微妙に温室。なにげにブルジョア

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リールについて一言

品物のデザインの良し悪しや使い勝手というのは、あくまでも使っている本人、私の主観です。人によって全く評価が変わってしまうのが世の常ですが、まあ、使っている人の先入観やひいきでしかないので。
最近の流行に倣ってアフィリエイトシステムを組み込んでしまったものもありますが、品物の評価については店舗の売り文句そのままではなく、あくまでも自分の使った感想で書き込んでいるので、参考にしていただければありがたいです。

紹介順は、ほとんど各カテゴリごとの使用頻度順です。上のもの程よく使う。

その他スピニングリール

メーカー、型番など	持　ち　主　、　か　く　語　り　き
SHIMANO '00BIOMASTER 1000LS改DH	今さらリアドラグです。ルアーでのトラウト狙い専門に使用。これにはナイロンの3lbを100m巻いてある こいつの改とは旧ＢＢ−Ｘで使われていた、木製グリップのＴ字型握りのダブルハンドルに換装したこと。 ツマミ型ダブルハンドル、というか、ダブルハンドルはどうも好かんのです。T字型握りなのが自分的にはギリギリの妥協点なのです。
ABU Cardinal 3 SD	リアドラグに目覚めてフロントドラグのリールをいくつか処分。そして整理したリールの役割を担うのがこいつ。 アブの'05年型スターンドラグ式のカーディナルです。まあこれもリアドラグ系なんですが。 ”ぼくがかんがえたさいきょうのカーディナル”のイメージではあるんですが、ハンドルがやや貧弱なのが最大の弱点。 あとはラインローラーがチタンコートじゃないのかとか、ボディはもうちょっとコンパクトにならんのかとか、国内メーカー品に慣れた身には言いたいことはあるにはあるんですが。でもね。重量は270gだし、オシレーション（スプールの上下動）も上端、下端のタメがなくきびきび動くタイプです。 見た目シマノの4000番クラスの大きさなんですが、7千円台の価格帯で実質2000番相当の軽さ、3000番相当の糸巻量で、思ったより出来のいい奴なんです。替えスプールも標準で一つ付いてくるので、今まで持っていた2000〜3000番のリールの役割を全てこいつに任せられる。
ABU Cardinal C-375SW	シマノで言う所の５０００番、ダイワで言う所の３５００番クラスのリールです。 今までこのクラスは旧オリムピックの廉価品、CR900という物を使ってましたが、さすがに機械にガタが来て、いくら思い入れがあってもいくらメンテナンスをしてももう無理と言うほどの限界に達してきました。そこで白羽の矢が立ったのがこれ。安かったからね。しかも替えスプール付いてるし。 サーフジギングから、軽めの遠投釣りにも向いています。また、遠投リール持って行くほどでもない所（３．６ｍクラスの振り出しで済むようなところ）や、遠投リールの予備として思った以上に活躍。
SHIMANO '00BIOMASTER 4000LS改	またまた今さらのリアドラグです。 現在は主に陸っぱりジギング用に多用されてます。ＰＥの場合、青物に適した２号の太さが、ナイロンではシーバスに適した２．５号相当の糸が下巻きなしで１００ｍ巻けるので、とってもいい感じです。最近は２．５号相当の太さでも３号の強さ（１２ｌｂ）を持った糸が出回ってるので、多少ドラグ強めにしても大丈夫なのがいい。 ついでに３０００LSのスプールを追加して、さらに幅広く狙えるように、そしてやはりハンドルを旧BB-Xの木製T字型グリップのシングルハンドルに換えて、ベアリングを一箇所換装。５ベアリングでいい感じ。
SHIMANO EXSENCE LB SS3000HGM改	本来は磯釣り用のリールシステムとして作られていたものが、シーバス用にカスタマイズされて登場。 以前からシーバス用にブレーキリールを使っていたのを自慢してた事から、今となってはシマノの中の人がここを見てくれてたと一方的に妄想。ここで開発費＠現物をくれとせがんだものの一向に連絡ないので買いました。 意地の悪い自分はブレーキレバーを従来のBB-X型のものに換装、ハンドルも換えようか悩んでいるけど、高いよ・・・
SHIMANO BB-X XT3000T改	これはシーバス用に購入した物。この頃から自分はレバーブレーキでシーバス釣ってたんですよーヾ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉと、先駆者ぶってみる。 当時は驚かれたものだが、今となっては「ドラグなくて大丈夫?」と心配していただけるまでになりました・・・ 標準のスプールはリンク先の画像のように、太目の木綿糸を下巻きして樹脂で固め、超浅溝仕様にしてシーバスのルアー用に、太糸用の替えスプールは、CR900の役目を一部補うことになり、５号の糸を約100m巻いてある。気分次第でジギングに使ってます。 さらにヤフオクで手に入れたBB-Xテクニウムの標準スプールを装着。ほとんどテクニウムと変わらない作りになってしまった（＾＾；
SHIMANO '03NAVI 2000改	最近の個人的ブームであるレバーブレーキタイプではないが、機械好きとして内部構造が気になって買ってしまった。 クロスギヤ系でもエアロカム系でもないリールの上下動がなんでこんなキビキビしてるのかが気になって眠れなかったので。 で、また、いつものとおり、ベアリング交換増設(マスターギヤ部：内7mm外13mm厚4mm)と木製グリップハンドルへの交換(旧BB-X用が色的にマッチ)をしています。つーか、あと５００円くらい高くなってもいいからマスターギヤ両側にベアリング入れてください。

両軸、片軸受けリール

メーカー、型番など	持　ち　主　、　か　く　語　り　き
SHIMANO BANTAM 10X-SG	中学の頃、高性能ベイトリールなんて物に興味を持ち始めた時期で、かといってマグネットブレーキのは高すぎて（当時はマグネットブレーキは「最新技術」だったのだ）、んなもん買えるかって時に見つけた物。遠心ブレーキです。これは、本来の使い方よりも、防波堤や釣り公園でのサビキ釣りのために多用された。この使わない間も手入れをしていたので、現在でも機関はすこぶる良好、第一線の現役機です。外見ボロボロだけど。最近は、ロックフィッシュやトラウトを狙うためのライトなベイトタックルとして多用されるようになってきた。
ABU AMBASSADEUR 1500シリーズ	言わずと知れた超有名老舗メーカーです。宇宙刑事3代カラーが綺麗に揃ったので並べてみました＾＾；左から、ブルーのボディのシャイダー、1500Cはヤフオクで落札したもの。シルバーのボディのギャバン、1500C-IARは兄からのクリスマスプレゼントで、右端の赤いシャリバン、1500Cは、兄が所有しているものをこの撮影のために拝借。 まあこの1500シリーズ、ベイトリールでは最小クラスのものでしょう。現在はシルバーを淡水用に使用、青はとても珍しく、傷つけたくないので、飾り状態。
ABU AMBASSADEUR 150PLUSと 2500Cっぽい何か	まだまだ行きます。画像右側はパーツをかき集めて作った、でっち上げ2500C”Don I'm BINGO”。こんなくだらないネーミングに微笑んでくれるあなたはきっといい人です。ハンドル側パーツは元々ある1500C-IAR、真ん中のフレームは2500C-Rocket、ラインガイド、サイドカップは2500C、他は全部B-Trapのパーツ。要は普段ハンドル側パーツは、まるで付いてない。使うときには機械的に互換性のある1500C-IARのハンドル側パーツを付けている。2500C-Rocketの色は、普通のシルバーよりもやや灰色がかっていて、フレームをよく見ると色合いが違ってますが、よくこんなのでちゃんと動いてるなというくらいには動いてます。 左側は１９９０年代ごろ、当時の代理店のオリムピックより、1500Cの廉価版として売られていた150PLUSという品物。もらい物です。廉価版とは言ってもカップ部分がアルマイト処理されてなくてただの塗装だけとか、左プレート側、キャスコンのキャップがプラスチック製だという程度で、他にはこれといって見劣りする所はない。5500シリーズの廉価版の550PLUSは明らかに造りが違いましたけどね。さてこのもらい物、しばらく使われてなかったそうで、メンテのために一度バラしてみたら5152ギアはB-Trapの物になっていたし、キャスコンのツマミは他の機種のアルミのものに変わってたので、これといって今すぐいじるような所がない。もらったものだし、これ以上はいじらない。 現在はどちらも東京湾のボート釣りやルアー、ワカサギなど、海水から淡水までオールラウンドに使用。海水の時、2500Cパーツを使いたいときは150PLUSのハンドル側を付ける。かつての横浜線や南武線を思わせる色違い感がエスプリを生む。気がする。ように思う。
ABU AMBASSADEUR BlackMax1600C	中古で２９００円だったので衝動買いしてしまったものです。値段が値段だけに清掃やメンテナンスの必要があったので、とにかく分解できるものは全て分解。油落としの洗剤やアルコール系の洗浄スプレーなどを総動員して、使い古しの歯ブラシなどを使って泥汚れや古い油分を完全除去したあとでテフロンコートしてグリスアップ。レベルワインド部のプラスチックブッシュはボールベアリングに換装。約３６００円で４ボール/１ローラーの、なかなかいいベイトリールの完成。Btrapの安いベイト買うよりも１００倍いいと思います。本体色に合わせて黒い糸の２号を巻いてある。
ABU Revo SX-L	超有名老舗メーカー攻勢です。いろんな意味でABUらしくないというか。もうデザインなんて正直ダイワの高いのと変わりありません。左ハンドル仕様。 これだけ両軸を持っていながら、これだけキャリアがありながら、実はマグネットブレーキの物を買うのは初めて。今まで持っていたTörno3003は、デザインこそABUらしからぬ物だったが、まだこれも遠心ブレーキだった。ついでに、左ハンドル仕様を買うのも初めてか。ベイトリールは左の方が使いやすいと思うんですよ。右手で投げる場合がほとんどなので、持ち手を変えることなく巻き取りに移れるという意味で。今回はギヤの滑らかさまでもがアブらしくない。トラディショナルなアンバサダーシリーズは良くも悪くも”機械”をいじっているような温かみがあっていいんですが、手にもすっぽり収まるし、ブレーキの利きもとてもいい。ギヤやドラグのスムーズさも文句なし。一気に進化しすぎて”コンピュータ”をいじっているような感じ。いや、全然いいんだけどね。
ABU AMBASSADEUR 5500C3-Camo改	迷彩模様に惹かれて買ってしまった。別に迷彩マニアでも軍事オタでもないんですが＾＾；少なくとも日本では雷魚釣り用として名の通っているものらしいです。ああ、なるほどね。お店の片隅によく並べてある雷魚用のルアーロッドは、グリップ部分が迷彩のものが多いもんね。っていうくらい第一印象でパッと買ってしまったものなので、いまいち情報が少ないですが、Ｃ３の称号からしてそれなりに新しいものだと思います。雷魚って、日本ではマイナーな魚種に入ると思うんですが、だからこその根強いファンも多いのでしょう。そんなファンの思い入れの強さを感じさせます。 元々重いオモリを扱う鯉釣り用にと購入したものなので、回転系のチューニングはせず、そのままで使用。 ちょっと前までは、ドラグやハンドル周りをいじってましたが、現在は画像のように、ハンドルは標準、ドラグノブは通称”ストライパードラグ”と呼ばれる、通常の5000、6000系のドラグノブより一回り大きいサイズのものに変更。糸の色は釣り場や本体色を意識して、濃い緑色のものを使用。
ABU AMBASSADEUR 7000C4 LD	船釣り用に一つ持っておこうかと思いまして。その色に惚れて衝動買いしてしまいました。 新品未使用、国内流通品なんですが、ヤフオクで９５００円で落としました。送料、振り込み手数料込みでも１０５００円。やばいです。青いボディのアンバサダーが好きで５６０１Ｃ４も持っていたんですが、おかっぱりジギングは５０００Ｃに任せて、船中心の選択となると７０００になってしまいました。
ABU AMBASSADEUR 10000CL	とどめは１００００ＣＬです。なんと兄からの頂きものです。その兄も、これをほとんどジャンク状態で手に入れたらしいが、自身が元々持っていた同型機が大物ジギング向けのシングルギアだったらしく、ダブルスピードへの改造用で部品取りのみのために破格値でゲットしたらしい。しかし、いじり方次第でまだまだ使えるようだったのでベアリングや細かい部品を交換して復活させた。ハイスピードのみのシングルギアでは石鯛釣りでは苦労するかもしれないが、おいら元々石鯛釣りしないし（＾＾；持ってるよ、というステータス程度に＾＾；
GRAIN COUSE #3 ブラック	現時点では我が家では季節物扱いなので、冬場のワカサギ釣りくらいしか出番がないんですが。 フライリールです。ラージアーバータイプ（スプールの巻き始めの径が大きめに取られている物）なので、巻きグセがつきにくい。だけどその代わりに幅を広く取っていて、径も、標準的な形の同番手のフライリールに比べると、一回りほど大きい。また、これはマシンカットタイプではなく、鋳型に流して作られるキャストタイプなので、これも同番手のマシンカットのものに比べるとやや肉厚で重いです。それでも、こいつは隙間の多い造りをしているのでなかなかカッコよく、海水環境での使用もＯＫなので、フライはもちろん、黒鯛用としても使えるデザイン。
DAIWA Millionaire GS-1000C	自分、2010年末に引っ越したんですが、準備期間が少なく随分慌てて引っ越したので、かなりの荷物を旧住居に置いてきてしまい、こいつもその中に入ってただろうなと半ば諦めてたもの。と言うより、存在すら忘れてた。30年以上前のダイワ・ミリオネアです。 　こいつは小学生低学年の頃に父親に買ってもらった、わが人生初の両軸受けリールです。川崎・浮島でのサビキ釣りデビューで買ってもらったということは憶えている。多分にABUのアンバサダーシリーズを意識したであろう意匠に、当時の日本の姿が浮かんでくる。 しかしすでにスプールはボロボロに割れて、部品も一部無くなっていたり、油をさしていなかった事もあり、酸化で黒ずんだり青サビが浮いていたりで再起は無理かと思われた。が、残念ながら今の自分にはこいつの死亡フラグをへし折る技術力があったわけで、持てる力と道具を総動員。再起へとこぎつけたのです。ついでにあまった情熱と財力でブロンズベアリングのところにボールベアリングを入れてみた。30年の時を経て再び動き出す。きっと買った当時よりも動きがいい。

キワモノ系＾＾；

メーカー、型番など	持ち主、語る、語る。語り続ける。
DAIWA CARBO STRIKER ST-10	いいでしょ。これ＾＾；スピニングタイプのクローズドフェイスリールです。これまた１．５号が実質７０ｍ巻けるかどうかの、結構小さいリール。いや、かなり小さい。キスなどのボート釣り、ロックフィッシュやトラウト等に地味に活躍する隠れた名機。しかしその機構の貧弱さから、ルアーなどに使えば数回の釣行でガタが来るだろう素敵なリール。これを所有している方のほかのサイトを見ても、この可愛らしさだけが売りで、（動作が）重い、飛ばない、糸がすぐつぶれる、よれるなどの文句を散々言いながらも結局は可愛がっている姿が、アンバサダーマニアの愛にもつながる気がする。もしこいつを見つけたら、一台は実用に、一台は飾り用に取っておくといい。実売２０００円程度なので、ネタとして使うには充分話題に出来る＾＾；
ZEBCO Micro 11シリーズ	小型のベイトタイプとスピニングタイプのクローズドフェイスリール。サイズ的には上のダイワのと同じくらいのサイズ。ベイトタイプのはただでさえ小さいのに加えて足も低いので、ひときわコンパクトに見える。糸巻量は4lb-75ydってことだけど、アメリカの品物だし、アメリカは糸の強さは結んだ時の強さ、結節強度で表すので、日本風に言えば（日本は糸の強さは結ぶ前の、直線強度で表す）6lb、１．５号の太さで６５ｍくらいかと。実際１．５号の糸を５０ｍ巻いて、ちょっとスキマがあるくらいなのでそんなもんだと思います。ウルトラライトの竿でベイトタイプっていうのはあまりないけど、最近盛んになってきた管理釣り場向きのトラウトロッドなどが出てきてることだし、そっちの用途で使えるかな。もちろんワカサギにもいいんだけど。それぞれベアリングを換装。３ボールベアリングで、えらく動きがスムーズになった。
DAIWA CORONET mini	ダイワって、一つの型番ですごく長生きするリールがある。最近は半分近く消えてしまったが、シーラインシリーズなどは、僕が釣りを始めた２０年以上も前から見ていた気がしたけど、カタログではつい数年前までまだたくさん見受けられた。”日本のPENN”といった感じの、職人気質を感じる。ここのコーナーのカーボストライカーと、コロネットミニも、僕が釣りを始めたころからず〜〜〜っと今まである。しばらく釣りを離れていた自分がまた始めようと思ったとき、釣具屋でこうしたものが現役機種として売られているのを見ると、静かな感動を覚える。

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